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博越2018款智雅版配资:吉利博越,哪个配置比较好?

博越难得之处在于,入门车型配置不低,可完全满足日常使用,再往上的车型配置锦上添花,多出来的价钱让人觉得物有所值,绝不会让消费者陷入纠结彷徨。如智雅版配有五年4G流量,语音交互功能,胎温胎压监测,一键启动,双区独立空调,全景天窗,电子档杆,电子手刹,自动驻车,后排空调出风口等,实用又实惠。1.8T全新升级版本发动机,国六后扭矩不降反升,配合新7速双离合变速箱,油耗不升反降,动力表现更出色。

往上加几千块就可以上智联版,你将拥有LED大灯,电动座椅调节(正驾驶),座椅加热(正副),头部气囊,PM2.5空气净化器,7吋液晶仪表……划算么?我觉得还不错!

再往上,坐好了,要上大坡喽~

在之前基础上只需加一万出头,宾果!智慧版!你就能享受之前豪华车上才有的黑科技:一直在变得更好的自动跟车系统,城市预碰撞(自动刹车)系统,360°全景影像……

再往上,就不建议了,性价比开始降低,配置开始变得花里胡哨,如果你不缺钱,就当我没说。

……












还是说吧,预算到了14万级别,欢迎加入星越俱乐部!

博越2018款智雅版配资:如何评价吉利博越?

吉利博越2017款两驱顶配版本,两年四万公里驾驶体验。刚买的时候就想回答来着,但是觉得自己刚上手没啥发言权,驾驶了一段时间之后,又忘了这个事了,现在跟大家简单聊一聊。

在买车之前看了很多车评,也试驾了很多车,比如荣威的RX5,长城哈弗H6,VV5等等,各有优劣,但是综合评定之后,还是选了吉利的博越,下面跟大家分享一下这车的优缺点。


优点:

外观和内饰都很漂亮,我很喜欢车头的玉如意和中控台西湖断桥的造型,2018中期改款,在外观上进行了改进。车头变的锋利了,反而没有那种稳重厚实的味道,不过外观见仁见智,一千个人心中有一千个哈姆雷特,总之我觉得很好看。内饰就更没的说了,可以说这是我在同价位中看到的最舒服的内饰了。

动力还是很足的,有些人说动力总成不够,感觉这车很肉,其实不是,只是驾驶者还没有适应,与其说他肉,不如说他的油门响应慢了一点。第一脚油门轻踩,感觉动力没有跟上,过了零点几秒,动力输出就来了。不能说是澎湃吧,但是起码他不肉。一个这个价位的SUV,这个动力我觉得无可厚非吧。和它磨合一段时间,习惯了就好了。没有推背感,但是它主打的也不是这个。

座椅绝对符合人体工程学,有朋友帮我贺车,送了三件套,什么腰垫靠背头枕,但我感觉都没有踏踏实实啥都不带一屁股坐上去舒服。李书福说汽车就是四个轮子加个沙发,诚不欺我。

行驶质感很好,底盘非常整,悬挂偏软,比起驾驶乐趣更多的是乘坐体验,过减速带没有一点零零碎碎的声音,刹车的调教也很好,我妈是一个很容易晕车的人,做亲戚的车经常恶心,坐个长途更是要了亲命了,但是坐我的车一切正常,三个小时自驾游,下车一点事没有,这点我很满意。

如果是新手的话,360度泊车影像真的很实用,我现在倒车的时候也会更多的看屏幕而不是后视镜,毕竟后视镜是有盲区的,但是泊车影像360度环绕,可以很轻松的倒进小车位。虽然没有博瑞大哥的半自动泊车,不过也很善待泊车技术不是很好的新手朋友。

隔音很好,所以显得音质很好。其实音响感觉不算出色,但是架不住这个车的隔音好,所以会显得音质提升了一个等级,记得一个车评人说过,隔音会很大程度上影响车载音响的品质,当时一个车评节目做过博越和比亚迪唐的拆车视频,两个车门拆下来的隔音棉,无论是面积还是厚度,真的差的很大,所以这一点要给吉利点赞,挺良心的,我一直想换一套好一点的音响,但是每天都在用车实在腾不出时间。相信换了之后能改善很多吧。

CARPLAY,现在是个车几乎都有了,没啥可说的,iPhone用户的福音。但是充电真的慢,一边亮着屏幕导航,一边充电,一边用CARPLAY听歌,电量会增长的很慢很慢。

ACC自适应巡航,跑高速的时候用过几次,但是男人开车嘛,新鲜一段时间就这么着了。路上没有车的时候偶尔会打开,限速120,开到130,保证速度又不超速,解放右腿。

你好博越系统,也是图个新鲜,有就比没有强吧。但是用到的时候很少,其实车载人工智能最近很火,你好博越,你好斑马,你好奔驰,一直到蔚来ES8的HI NOMI使其具象化。我觉得这个玩意怎么说呢,你有空唤醒他,他问你怎么了,你说把车窗打开,他说好的,还有什么事情我能帮你做吗?你说没有了,谢谢。有这个功夫你真的不如左手按一下。当然他还能干很多事,比如你说我饿了,他给你搜附近的酒店,还可以按照评价,距离排序,但是地图上的那些商家肯定没有大众点评上多而准,你说我冷,他给你调高温度,或者你直接说把空调调到多少度,风速增加减少,我要听谁的歌,导航去哪里。但是可能因为有CARplay吧,一般都用手机导航,很少会用到。

唯一一次是用到了语音助手,和女朋友去台儿庄自驾游,选了个酒店,但是地图上同款太多了,不知道哪一家,搜村子里准确的门牌号又没有,然后我打了行驶助手,客服很有礼貌,很快就把导航包下发到车载电脑上了。一路按照导航过去,也很快,很准确。笔芯。

这车救了我好几次,晚上有一次开车,在一个没有人的黑灯瞎火的丁字路口,左拐的时候一个行人乱穿马路,很巧的是,他的足迹正好和我的A柱是平行的,被挡了个严严实实,所以我一直没有看到他,结果等我反应过来的时候已经来不及了,但是博越帮我刹停了。

还有一次,下班路上,堵车,漫长的跟车让我人浮气躁,前面的车开着开着突然急刹,我也是反应慢了,但是也是博越帮我刹停了,猛地顿了一下的时候,真的吓出了一身虚汗。我还以为撞上了,结果就差一拳的距离。

还有一次,停好了车等女朋友下班,我感觉地面是平的,就挂在空档上,松开刹车,也没有溜车的迹象,我就玩起了手机,结果玩着玩着车自己顿了一下,我跑下车一看,离着后面的车也是一拳的距离。

这种主动刹车功能,真的,但凡用上一次,就是幸免于难。

后排座椅可以放倒,但是不是全平的,不过放倒了之后,空间还是很可观的。平常不怎么拉货,为数不多的几次拉过一个大疆的MG1S植保机,装进去没问题。对我来说足够了。空间嘛,就像女人的乳沟,挤一挤总是有的。

后排地台是全平的,照顾到了中间乘客的感受。不过中间那个座位,也就是后排的中央扶手箱的座位,坐上去很难受,这应该算是他的缺点。靠背很硬,没有头枕,时间长了很不舒服。


缺点:

油耗不是一般的高,我在青岛市区行驶,每天早晚高峰各20公里,现在的油耗是10.5,不过设计师很鸡贼,这个表显油耗是完全的行驶油耗,也就是说你着车但是停着的话,油耗是不算进去的,我估摸着现在的实际油耗怎么地也得11往上了。 买车以前觉得油耗高点就高点吧,割得起猪肉还买不起葱花了?现在看来,这钝刀子喇肉真的疼。

行车电脑里的酷我音乐简直是个废柴设计!

是的,博越可以听你的指令找到歌曲,比如,你好博越,在呢,我想听刘德华的忘情水。博越会直接搜索酷我音乐盒的曲库,然后播放,听起来很赞,但是这些音乐不是演唱会版,就是手机彩铃版,要不就是各种串烧,音质很差,还夹杂着现场观众的欢呼声音,尖叫的声音,就没有一首是正版的,所以我几乎没用这个玩意听过歌。在这真的希望吉利的设计师采纳,换一个音乐平台吧,网易云,QQ音乐,酷狗,哪个都比酷我强啊!

储物空间小!中央扶手箱的空间很小,装不了什么东西,其他的空间也没有利用起来,毕竟中央扶手处做的是完全隔断的设计,但是又不像沃尔沃,底下掏空留出储物空间。一旦在前面放上两瓶水,就会挡住挂挡的胳膊,有点别扭,所以一般水杯都是放在车门的槽里。

两驱顶配,自动大灯,自动雨刷,无钥匙进入,触摸锁车解锁,锁车后车窗天窗自动关闭,这些功能都很好,但是雨刷继电器的声音挺大的,可能是因为隔音太好了吧,雨天的时候,不开音乐,车窗全关,雨刷继电器的开合声音很明显。倒不是大问题,听歌的时候感觉不到,但是把音乐关了,哒哒哒的声音就会明显很多,影响形式感受。

后排中央扶手箱的座位很硬,不舒服,这个前面提到了。

美中不足吧,后备箱的台子有点高,搬运重物的时候比较费力,即使是顶配版也没有电动尾门,大老爷们一般感觉不到差异,女孩子可能会有些吃力。

固铂的胎,偏越野性,在地下停车场转弯和刹车那声音简直不能再凌厉,如果换成同价位的静音省油胎,相信不但油耗会降低,驾驶的质感也会好很多。毕竟博越虽然是个SUV,但是没人会那它当大切诺基开。


导航的声音不能关闭,我喜欢听着歌,时不时的看一眼导航,不想让它发出声音,影响我听歌,或者听书,但是博越自带的导航是不支持关闭声音的。


总的来说就是这样,买车到现在,我一直都是很满意的。其实就算是说缺点,也都是鸡蛋里挑骨头,我好像没有哪一刻拍着脑袋后悔不该买这个,在这个价位,其实博越已经算是一款非常优秀的车了,我很喜欢,近些年来,国产工业正在崛起,无论是汽车工业还是手机工业,无论是博越博瑞,还是领克0102,以前提起国产车,大家嗤之以鼻,现在有一部分企业正在努力的变好,变强,这个时候希望大家都能支持中国人自己的汽车,给他们一下时间和耐心。让更多的像华为、吉利一样努力且富有创造力的民族工业,在我们的支持下实现腾飞。

毕竟,只有中国人才能做出完全贴合中国人需求的汽车。


对,买这个车还有一个好处——满足自己爆棚的民族自尊心。


THAT'S ALL AND THANKS.

博越2018款智雅版配资:11.78万起,终于可以买到国六版本的吉利博越了

新款吉利博越指导价为11.78-12.98万元

换装电子挡把

搭载1.8T发动机,匹配7速双离合变速箱

还有一个星期不到的时间,很多城市就要开始正式实施国六排放标准了,如果不符合国六排放标准的新车,7月1日起就不能在实施国六排放标准的城市售卖。所以,这也是吉利博越推出新款的主要因素。(外观配图为2018款车型)


11.78万起,终于可以买到国六版本的吉利博越了

不过官方只推出了2款符合国六排放标准的新款博越,指导价分别是11.78万元和12.98万元。


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而这2款车型都是搭载1.8T发动机,最大马力184匹,最大扭矩300牛·米,匹配的是7速双离合变速箱。跟国五版本的1.8T自动挡车型比,新款博越的最大扭矩提升了15牛·米,并且不再使用6AT变速箱。


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当然,除了发动机之外,吉利新款的博越还有一些细微的变化。比如,国六版本车型换装了最新的电子换代机构,挡把造型跟吉利缤越一样。


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配置部分,这两款国六版车型标配了胎压监测、ESP、倒车雷达/影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、自动大灯、后视镜加热、自动空调等等。


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其中智联型4G互联版多出了前排侧气囊、前雷达、全景天窗(智雅型可选装)、无钥匙进入、7英寸液晶仪表、主驾驶位电动调节、前排座椅加热、后排杯架、车联网功能(智雅型可选装)、后排USB接口、LED大灯、全车窗一键升降、空气净化器等等。


11.78万起,终于可以买到国六版本的吉利博越了

新款吉利博越的尺寸当然没有发生变化,长宽高分别是4519/1831/1694mm,轴距为2670mm。竞争对手依旧锁定的是哈弗H6、传祺GS4、荣威RX5等等,这里头目前只有哈弗H6推出了国六版本车型在售,然后就是吉利博越这2款了。


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除了新上市的2款国六版本车型之外,吉利博越国五车型也会继续售卖,只是接下来你只能在不限国六排放标准的城市买到新的国五版本了。其中国五版本车型,搭载的是1.8T和2.0L发动机,2.0L匹配的是6速手动变速箱,1.8T匹配的是6速手动和6AT变速箱。


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网友热评:

@宇艺博客动力:这个价格是真的吗?感觉这价格也不贵啊,之前老款口碑就挺好的,这次满足国六还降了油耗。

@市阶到北干:7DCT比起6AT要省油,这不是事实吗?

@俊俏别笑:这个外观就是说稳重也稳重,说运动也运动,而且大多数人都可以接受它。

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